南面。西伯利亚铁路和乌拉尔山脉，一条是横跨欧亚大陆、沟通莫斯科与远东地区联系的交通大动脉；一条是纵贯俄罗斯南北、构成欧洲与亚洲之间天然界线标志的分界山脉。二者的交汇点，是位于乌拉尔山脉南段的俄罗斯第四大城市叶卡捷琳堡，该市西距莫斯科1667公里，南距哈萨克斯坦北部城市克孜勒扎尔市354公里，且与莫斯科的地理纬度基本持平，均为北纬56°左右。,,叶卡捷琳堡自1723年建市以来，不仅在历史上长期充当着俄罗斯的重要交通枢纽和工业基地，也是现代俄罗斯的中央军区司令部所在地。早在苏德战争初期，共计约有1500多家大型工厂陆续从乌克兰、白俄罗斯等地紧急搬迁至以叶卡捷琳堡为中心的乌拉尔工业区，使这一地区成为支撑苏军战略反击能力的最重要的军事工业基地。即便是当代，该地区的重工业产能，在整个俄罗斯的占比仍高达84％。,,绵延2500多公里的乌拉尔山脉，北起北冰洋的喀拉海沿岸，南至哈萨克草原地带，自北向南，共分为极地乌拉尔山，亚极地乌拉尔山和北、中、南乌拉尔山等5段。其中，南乌拉尔山指的是乌拉尔山脉由乌法河延伸至乌拉尔河向西拐弯处的一段平行山脊，其长度为547公里。,,而西伯利亚铁路与乌拉尔山脉相交的叶卡捷琳堡，刚好位于南乌拉尔山东麓的伊赛特河畔。因此，从地理位置上看，西伯利亚铁路是从乌拉尔山脉的南面实现俄罗斯位于欧洲及亚洲领土的东西贯通的。,,,叶卡捷琳堡自1723年建市以来，不仅在历史上长期充当着俄罗斯的重要交通枢纽和工业基地，也是现代俄罗斯的中央军区司令部所在地。早在苏德战争初期，共计约有1500多家大型工厂陆续从乌克兰、白俄罗斯等地紧急搬迁至以叶卡捷琳堡为中心的乌拉尔工业区，使这一地区成为支撑苏军战略反击能力的最重要的军事工业基地。即便是当代，该地区的重工业产能，在整个俄罗斯的占比仍高达84％。,南面。西伯利亚铁路和乌拉尔山脉，一条是横跨欧亚大陆、沟通莫斯科与远东地区联系的交通大动脉；一条是纵贯俄罗斯南北、构成欧洲与亚洲之间天然界线标志的分界山脉。二者的交汇点，是位于乌拉尔山脉南段的俄罗斯第四大城市叶卡捷琳堡，该市西距莫斯科1667公里，南距哈萨克斯坦北部城市克孜勒扎尔市354公里，且与莫斯科的地理纬度基本持平，均为北纬56°左右。